在前不久發布的2016年世界輪胎（tāi）企業75強排行榜中，中國（guó）以30級輪胎企業入圍，再度成為輪胎（tāi）企業75強上（shàng）榜企業最多（duō）的國家。同時在銷售占比上麵以16%位列第二，僅（jǐn）次於（yú）日本，超越法國。如（rú）果在以產能進（jìn）行排行的，中（zhōng）國輪胎產能絕對（duì）稱霸全球，無人匹敵。

         但（dàn）是中國作（zuò）為（wéi）一個擁有如此巨大輪胎產能的超級大國，在過去的（de）數十（shí）年中一直依（yī）靠（kào）低成本、高消（xiāo）耗、高排放的傳統（tǒng）模式，推動輪（lún）胎製（zhì）造業不斷向前發展。隨（suí）著國（guó）家越來越重視資源的合理開發和利用，對於（yú）輪（lún）胎企業的節能減排也越管越嚴，再（zài）加上勞動力等成本逐年增加（jiā），市場（chǎng）需求不斷變化，傳統輪胎製造（zào）商麵臨著多（duō）重（chóng）壓力和困境，發展日益艱難。如何打（dǎ）破傳統（tǒng）製造模式，降低成本，贏取更高利（lì）潤，更好的生存（cún）發展，成為擺在（zài）所有中國輪胎企業（yè）麵前（qián）的一道難題。

       工業（yè）4.0如一股改革的浪（làng）潮迅速（sù）席卷全球，自動化、智能化（huà）讓人們見識到了智能製造為（wéi）傳統製造業帶來的（de）改變，以前需（xū）要3-4個人的工作，現在僅需1個人就能完成（chéng），而且工作時間更短，工作效率得到大大提高（gāo）。我國迅速借（jiè）鑒（jiàn）工業4.0計劃，提出了（le）“中國製造（zào）2025”中長期發展規劃。《中國製造2025》指出，堅持“創新驅動、質量為先（xiān）、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針（zhēn），實現到2025年邁入製造強國行列。

       但是由（yóu）於很多中國輪胎企業多年一直處於生產工藝落後、自動化生產程度較低、生產效率低下的狀況下，從而也導致產品品質一直很難保持在高水平（píng）。品（pǐn）質的缺（quē）失從未也（yě）導致中國（guó）輪胎品（pǐn）牌美譽度的缺失，最終也（yě）導致消費者（zhě）一直看低國產輪胎（tāi）而更崇（chóng）尚洋品牌。很多企業也想轉向，想（xiǎng）打破傳統模式，但是不夠果斷，前排狼後怕虎，最終導致一些輪胎企業在激烈（liè）的市場競爭中淘（táo）汰出局。另外一些比較有先見的輪胎企業，則借著（zhe）《中國製造2025》的東風，開始自己的轉型之路（lù），打破以（yǐ）往的傳統行業模式，走上智能製造的道路。

       據悉（xī），2016年11月萬力輪胎傾力打造的合（hé）肥萬力輪胎智能工廠將正式投產，該工廠將智能製造創新性地融入傳統輪胎生產，徹底顛覆了傳統輪胎製造業的生產方式與商業（yè）模式。項目投產之後，將進一步擴大萬力（lì）輪胎載（zǎi）重輪胎產（chǎn）品的（de）市場規模，提高在國內（nèi）外（wài）輪胎中高（gāo）端市場的份額。合肥萬力工廠以（yǐ）國內輪胎行業最高技術標準（zhǔn）建設，投產後將成為國內技術領先的現代化工廠，達到國（guó）際一流，國內領先的水準（zhǔn）。

       相信在輪胎（tāi）智能製（zhì）造工（gōng）廠的影響下，中國（guó）輪胎（tāi）企業將掀起（qǐ）一大（dà）股轉型改革的熱（rè）潮，一起向著工業4.0智能輪胎製造前進，早日完（wán）成《中國製造2025》發展規劃，實現中國輪胎比肩世界的（de）偉大目標（biāo）。