八億橡膠公司全鋼輪胎產銷量雙雙突破百萬條，半鋼輪胎提前一年跨過盈虧平衡點（diǎn），上半年整體扭虧為盈，實現利潤（rùn）511萬元。在全球輪胎產業嚴重過剩、市（shì）場競爭白熱化、歐美貿易壁壘的多重夾擊下，八億橡膠公司卻取得了令人刮目的佳（jiā）績，他們是如何做到的呢？請看——

        八億橡膠公司按照集團公司（sī）工作部（bù）署，緊緊圍繞（rào）產品高端、工藝高端（duān）、質量高端、市（shì）場高端“四個定位”，以市場（chǎng）為中心，著（zhe）力抓研發、拓市場、樹品牌，加速產品向中高端方向轉變（biàn），著力提升企業發展質量與規模。

提升質量樹品牌

        公司（sī）近日對上半年200餘項質量管理成果進行考核（hé）驗收，對湧現出的生產計劃精細化管理、壓出標準化控製等28項優秀成果進行（háng）表彰獎（jiǎng）勵（lì），著力以質量標（biāo）準化（huà）增強企業市場競爭力。

        近年來，公司大力實（shí）施“質量興企”戰略，把提高產品質量作為保用戶、贏市場的核心手（shǒu）段，深入開展質（zhì）量標準化建（jiàn）設和質量“四（sì）零（líng）”行動，推行首席質量官製（zhì）度，著（zhe）力促進產品外觀性能、一（yī）次性合格（gé）率持續提升。

        上半年（nián），全鋼輪胎綜合（hé）合格率達到99.94%，半鋼輪胎（tāi）達到99.68%，分（fèn）別同比提高0.02%、0.08%，產品質量受到了客戶的一致好評。

         品質提高，塑造了（le）良好的品牌形象，讓企業擺脫了低端、低位、低價的競爭模式，有力地推進了八（bā）億、遠（yuǎn）路、億陸行等特（tè）色品牌搶占高端市場，先後（hòu）成為中國重汽、華晨、眾泰等20多家國內知名（míng）大型汽車製造商的輪胎供應商，並與三一重工基本確定了合作框（kuàng）架，實現了（le）深圳公交合作的試驗胎發（fā）貨。

        他們還相繼在（zài）北京、浙（zhè）江、杭州等地召開30多場“八億（yì）、遠路、福瑞馳”品牌推廣會，著力提升企（qǐ）業（yè）品牌影響（xiǎng）力和美（měi）譽度（dù），力（lì）促產品銷量持續登高。

       “事實證明，在市場大浪淘沙（shā）下（xià）屹立不倒的都是品牌強大（dà）的企（qǐ）業，若要打造強企，必先造出精（jīng）品，打出品牌。”在該公司2016年全國供銷商會議上，董事長馮慶全鄭重承諾。

準確定位（wèi）拓市場

        公司以市場為導向，堅持以銷（xiāo）定產、以銷促產，建立了（le）從市場到生產現場的反饋機製，生產、市場（chǎng）、技術三方實現了無障礙、無（wú）停滯融合。

       “我們根據市場變化，及時調整產品種類（lèi），保障市場急需規格產品的生產發貨，確保適（shì）銷對（duì）路。”公司生產部負責人（rén）介紹說（shuō）。

        他（tā）們根據客戶需求，細分（fèn）產品結構，及時調整生產（chǎn）作業計劃（huá），充分發揮人（rén）員與機台最大效率，按需生產、訂製服務，保證了市場最（zuì）需產品的及時（shí）產出。上半年全鋼公司（sī）產銷匹配（pèi）率達（dá）到92.5%，半鋼公（gōng）司達到95%。

        與此同時，公司創新實施了“利潤為主的營銷公（gōng）司運作模式”，把今年銷售全鋼輪胎260萬（wàn）條、半鋼輪胎560萬條的目標，細化（huà）分解到各個銷售區域，把利潤包給銷售部門，讓銷量與（yǔ）業務人員收入直接掛鉤，充分（fèn）調動了銷售人員的積極性。他們定位綠色高端（duān），不斷優化市場布局（jú），擴大高新技術產品比例，加大自主品牌市場開發力度（dù），進（jìn）一步提高了市場占有（yǒu）率。

         今年上半年，公司共銷售全鋼輪胎100萬條、半鋼輪（lún）胎228萬條，同比分別增長8%、63.2%，呈現出產銷逆勢增長的（de）可喜局麵。

瞄準高端抓研發

        “今年（nián）以來，我們25項專利獲授權，一次法混煉新技術、碳納米管材料應（yīng）用、氣體阻隔劑A-100三項成果順利通過鑒定，其中兩項達到國際先（xiān）進水平。”在半鋼公司（sī）技術部，該部門負責人介紹，這些創新成（chéng）果將有力地提升（shēng）企業的核心競爭力。

         今年以來，麵對嚴（yán）峻的市場形（xíng）勢，八億橡膠公司通過實施創新驅動（dòng）戰略轉型升級、應對挑（tiāo）戰，打（dǎ）造了創新發展（zhǎn）新引擎。他們依托省級技術研發中心、CNAS國家認證（zhèng）實驗室以及硫化工藝、密煉工藝、成型工藝等10多（duō）個技術（shù）攻關小組（zǔ），積極進行難點攻關、工藝升級、產品研發。

        上半年，全鋼公司（sī）研發試製了（le）18個（gè）規格41項新產品，產品改進共計18個規格44項；半鋼公司完成新產品設計141個，試製（zhì）98個，量產92個，牢牢抓住了市場需求前沿，充分保證了新產品入市，將成果轉化為（wéi）實實在在的生產力。

        在全員創新（xīn）氛圍和激勵機（jī）製帶動下，公司上半年取得（dé）12項實用新型專利、13項外觀專利。在中國橡膠工業第二屆金像獎頒獎典禮中，半鋼公司被（bèi）評為“十大創新發展企業”；“億和”品牌被評為山（shān）東省著（zhe）名商標，“遠路”品牌被（bèi）評為（wéi）中國雪地胎十大品牌（pái）。

深度挖潛降成本

       “全鋼公司的（de）集成（chéng）閥組改造、乏汽（qì）回收和物流自動化改造項目均（jun1）得到了有效推進，其中僅引進電（diàn）動叉車一項就（jiù）可減少用工（gōng）71人，每年可節約（yuē）大量工資開支。”這（zhè）是八億橡（xiàng）膠公（gōng）司近（jìn）日曬出的降本提效工作成績單。

         麵對殘（cán）酷的（de）市場競爭，該公司（sī）積極引進柴裏煤礦（kuàng）“六零”管理（lǐ）理念，紮實推進“學‘六零’、深（shēn）挖潛、嚴管控”工作。同時，在全鋼公（gōng）司試行了以生產部門為成（chéng）本中心的新型管理模式，劃小核算單位，分灶吃飯（fàn），以管理（lǐ）倒（dǎo）逼成本，保證了企業經濟穩定運行。

        公司本（běn）著精簡、統一、效能和“扁平化”原則，全力推進“控員提效”工（gōng）作，采用10輛電動叉車、6輛手動液壓叉車，減少人員配置71人，同時（shí）清理“五（wǔ）長”人員13人，使人（rén）員配置（zhì）更（gèng）加科學、合理。

        與此同時，公司努力在（zài）技術降本上下功夫，積（jī）極進行難點攻（gōng）關、工藝升級，著力突出技術挖潛（qián），全鋼公司通過硫化減時、集成閥組改造、高壓氮氣的回收利用等技術改進，技術降本（běn）貢獻率不斷提升；半鋼公司通過開展胎側配方改（gǎi）良研究，降低成本約0.3元/kg。