中國橡（xiàng）膠網訊   讓普通消費者意識到輪胎安全的重要性，了解（jiě）輪胎（tāi）安全（quán）使用和保養知識，從而提高駕駛安全性，降低事故率（lǜ）；了解綠色輪（lún）胎（tāi），促進全社會綠色環保節能減排；讓消費者在（zài）購買輪胎（tāi）時選擇（zé）更適合（hé）的、性價比更（gèng）好的（de）輪（lún）胎，是中國橡膠工業協會舉辦“綠色輪胎安全周”大型公益活動的初衷。

作為世界輪胎大國，綠色低碳發展已成為中（zhōng）國輪胎行業轉（zhuǎn）型升級的必然選擇。在此次輪胎安全周上，中國（guó）橡膠工（gōng）業協會公開發布了《輪胎分級標準》、《輪胎標簽管理規定》和中國橡膠工業協會輪胎標簽式樣，使中國輪胎分級正式進入自願實施階段。

柴永森認（rèn）為（wéi）輪胎標簽製度的實（shí）施可以推動輪胎質量標準升級。“這也是積極響應國家（jiā）供給側改（gǎi）革（gé）的體現，是（shì）為了實（shí）現從（cóng）創造有效供給到創造新的需求。中國（guó）很多產品的製造水平已經達到世界（jiè）先進水平，但是為什麽還會（huì）出現很多中國人到海外買馬桶蓋、電飯煲的情況？主要原因是中國的（de）質量標準跟國外的（de）不一樣，再加（jiā）上很多企業沒（méi）有品牌意識，甚至連服務也沒有。”

柴永森說，這次發布的《輪胎分級標準》，主要是在滾阻（油耗）、濕滑（安全）、噪聲（舒適）三方麵，有了明確的分級標準和準入製度，而且與歐洲的標準一致。標準實施後，一（yī）是可以消除人們崇（chóng）洋媚外的思想（xiǎng），因為標準一樣、質量一樣；二是促進企業重視研發，銷售高標準、高質量的輪胎；三是可以節省企業的開發資源和開發費用；四是可以盡快淘汰（tài）落後產能和產品，加速創造中國的世界（jiè）名牌（pái）。

中國橡膠工業協會副會（huì）長兼秘書長徐文（wén）英表示，歐洲、美國、日本等多個國家都相繼出台了輪（lún）胎標簽法規。為推（tuī）動（dòng）中國綠色輪胎（tāi）產業化，促進中國輪胎行業轉型（xíng）升級，協會組織國內外重點輪胎企業和技術專家，通過4年（nián）不懈的努力，推出了《輪胎分級（jí）標準》、《輪（lún）胎標簽管理規定》及中國橡膠工（gōng）業協會輪胎（tāi）標簽式樣（yàng）。目前實行自（zì）願貼標簽，國（guó）家還沒有強（qiáng）製性措施（shī），立法也需要（yào）有個過程。

徐文英認為（wéi），保證輪胎標簽製度順利實施的關（guān）鍵在於監管。“我（wǒ）們和歐洲橡膠輪胎製造商協會（huì）交（jiāo）流（liú）的時候得知，他們推（tuī）出標簽法的一個經驗教訓就是（shì）缺（quē）少後期監管，以至於在實施過程中帶來很多問題。因此，協會同時出（chū）台了《輪胎標簽管理規定（dìng）》。”她說，消費者可以通過掃描所購買輪胎標簽上的二維碼，在中國橡膠工業協會官網的“中國輪胎標簽申報和管（guǎn）理數據平（píng）台”上（shàng），鑒別輪胎標簽的真實性。同時，協會將不定期組（zǔ）織第三方機構對標（biāo）簽申請企業的產品進行監督，采（cǎi）取從（cóng）市場隨機抽取輪胎的（de）方（fāng）式，委托有第三方資質的實驗室或試驗場（chǎng）進行檢測，協會予以公布。對（duì）於貼虛假標簽的企業，協會將通（tōng）過媒體曝光（guāng）及收（shōu）回授（shòu）予的輪胎標簽兩（liǎng）種措施來規範市場（chǎng）。

中橡協技（jì）術經濟委員會主任朱紅表示（shì），希望通過張貼輪胎標簽，達到（dào）淘汰落後產能和低端產品、抑製市場惡性競爭（zhēng）的作用。在（zài）推動輪胎標（biāo）簽製度建設方麵，中橡協投入了大量人力、物力（lì）和（hé）財力，組織專（zhuān）家從測試、結構設（shè）計（jì）、配方設計、法規等方（fāng）麵入手，做了大量準備工作。中國的輪胎標簽製度是吸取了歐盟等各方經驗，同時結合中國國情製（zhì）定的，同時使用“寬進嚴管”的方法（fǎ）貼標簽（qiān）。她希望國家今後（hòu）在（zài）政策上能給予一定（dìng）支持，對貼標簽的企業給予（yǔ）支持。另外，協會還將製定輪胎抽檢的實施（shī）細則。

李忠東認為，《輪胎標簽管理規定》的推（tuī）出，將（jiāng）對規範輪（lún）胎市場起到積極作用，並將中國輪胎製造推到新的高度，加快產業轉型升級，降低損耗，實施環保。