汽車的輪胎（tāi）包括備（bèi）用輪胎，一定（dìng）要每月定期檢查。檢查時，要同時（shí）觀察輪胎表麵（miàn）是否有裂（liè）痕或劃傷。最好（hǎo）戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否（fǒu）有可疑的痕跡。隻要發現絲毫可疑之點，要立（lì）即請車行做詳細檢查。有（yǒu）毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發現（xiàn）輪胎表麵磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調（diào）校有問題，要去修（xiū）理。

       如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎（tāi）經常處於充氣不（bú）足的狀態，即壓（yā）力不夠。可能的話，按“高速公（gōng）路”標準充氣，即比正常（cháng）標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非（fēi）常不利於雨天行駛（shǐ），抓（zhuā）地性會明顯減弱。

       1.凸狀（zhuàng）及（jí）波紋狀磨損

       假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且（qiě）輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車（chē）的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更（gèng）換輪胎前，先檢查（chá）懸掛係（xì）統的磨損情況、更換磨損部（bù）件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。

       2.表麵均勻磨損

       輪胎一（yī）旦花紋（wén）已經磨幹，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路麵積水的功效，因（yīn）此是（shì）保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋（wén）的標準深度(通常為（wéi）1.6毫米，寬度大於175毫米（mǐ）的輪胎則為2毫米)，就要更換。

       3.中心部分（fèn）磨損

       如果發現輪胎著地部分的中心麵積出現嚴重磨損（sǔn）的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿（mǎn）的狀態。一（yī）定要檢查一下壓（yā）力表是否精確，調整（zhěng）好壓力，須知隻有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。

       4.輪胎內側磨損

       輪胎內側磨損，外層邊緣呈（chéng）毛刺狀。常見到一些舊車（chē）的懸掛係統不良（liáng），使整（zhěng）個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩（liǎng）個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最（zuì）好把減震器、球形聯軸節等一應配件全（quán）更（gèng）換一下。但如果費用太高，則可（kě）考慮先請專業修理工調校（xiào）前橋與輪胎的角度。

       5.輪胎（tāi）側麵裂紋

       這種情況多因保養不（bú）善，或行駛於多（duō）石子的路麵及建築工（gōng）地（dì）上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎（tāi）內層的（de）破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎（tāi）。